Elektrische vouwfiets in het openbaar vervoer

Elektrische vouwfiets in het openbaar vervoer

Elektrische vouwfietsen zijn, zoals de naam al impliceert, bedoeld om op te vouwen. Hierdoor kan je de fiets makkelijk meenemen in de auto of het openbaar vervoer. Het vervoer van elektrische vouwfietsen in het openbaar vervoer is echter wel aan regels gebonden. Duidelijkheid over deze regels is soms ver te zoeken, daarom zetten we ze hier op een rijtje.

Voordat we aftrappen, moeten we wel even kwijt dat wij niet de regels hebben opgesteld of handhaven. Wij geven ze alleen maar door. Regels kunnen naar verloop van tijd ook veranderen. Bij twijfel is het dan ook verstandig om op de website van de vervoerder in kwestie te kijken naar de desbetreffende regels. Mocht je door een conducteur worden aangesproken, volg dan altijd zijn of haar aanwijzingen.

Elektrische vouwfiets in de trein

Een elektrische vouwfiets mag gratis mee met de trein mits deze in opgevouwen toestand is. Deze gevouwen toestand geldt voor de hele rit en vlak voor het in- en uitstappen. In uitgevouwen toestand mag de fiets niet mee binnen de spits en is er buiten de spits een Dagkaart nodig. Je kunt de fiets dus beter even opvouwen als je met het openbaar vervoer reist.

Een elektrische vouwfiets wordt gezien als handbagage en moet dan ook op de daarvoor bestemde plekken worden geplaatst, dus niet op bijvoorbeeld de stoelen). Ook mag de fiets personeel of medereizigers niet hinderen. De fiets mag bijvoorbeeld dus niet in de deuropening staan als mensen in- of uitstappen.

Verder staat in de voorwaarden dat elektrische vouwfietsen in een trein mogen worden meegenomen als de reizigers er naar het oordeel van de NS (m.a.w. haar personeel) geen hinder van ondervinden. Tevens staat er dat de NS gerechtigd is om de reiziger de trein uit te sturen als, naar het oordeel van de NS, de elektrische vouwfiets gevaar, verontreiniging of hinder veroorzaakt.

Elektrische vouwfiets in de metro en Randstadrail

Een elektrische vouwfiets mag, ook tijdens de spits, gratis mee mits deze is opgevouwen. Net als bij de trein mag de fiets ook geen obstakel vormen voor het in- en uitstappen of zitplaatsen in beslag nemen. Tijdens de rit moet de fiets ook opgevouwen blijven en pas na het uitstappen worden uitgevouwen.

Daarnaast geldt ook hier dat de hoofdconducteur altijd kan en mag beoordelen dat de fiets, zelfs in opgevouwen toestand, hindert of op andere wijze overlast veroorzaakt en daarom niet mee mag.

Houd er trouwens rekening mee dat we het hier hebben over algemene regels. Het is namelijk mogelijk dat specifieke vervoerders hun eigen regels hebben die op de bovenstaande regels een uitzondering vormen. Raadpleeg bij twijfel of op voorhand altijd de huisregels van de desbetreffende vervoerder. Dit kan onaangename verrassingen voorkomen.

Elektrische vouwfiets in de bus

Ook in de bus mag een elektrische vouwfiets gratis mee als die maar opgevouwen is. In een bus zijn er echter wel vaak plekken die bedoeld zijn voor (vouw)fietsen en het kan goed zijn dat je de fiets daar moet plaatsen. Uiteraard mag je ook in de bus geen zitplaats innemen en of de boel hinderen.

Bij bussen geldt ook dat het eindoordeel bij het personeel ligt of een opgevouwen elektrische vouwfiets hinderlijk staat. Een bijkomende regel is dat, als een buschauffeur van mening is dat er niet genoeg ruimte is, hij of zij de fiets toegang tot de bus mag weigeren. Vooral bij stadbussen zal dit een argument kunnen zijn aangezien die over het algemeen minder beschikbare ruimte hebben.

Het kan zijn dat bepaalde vervoerders afwijkende regels hebben opgesteld. Mocht je dus van plan zijn om met de bus te gaan, bekijk hun regels en voorwaarden voor het meenemen van een elektrische vouwfiets voor je vertrekt.

In bijna alle gevallen mag een elektrische vouwfiets gratis in opgevouwen toestand mee met het openbaar vervoer. Wat ook bijna overal geldt is dat het personeel van de vervoerder mag beslissen of een elektrische vouwfiets wel of niet mee mag. Mocht je eruit worden gestuurd of de toegang worden ontzegd, terwijl dit naar jouw mening compleet oneerlijk is, ga dan niet in discussie. Vraag in plaats daarvan om het dienstnummer en de naam van de besbetreffende persoon (die moeten ze verplicht geven). Daarmee kan je een klacht indienen en een eventuele boete nietig laten verklaren. De praktijk wijst echter uit dat dit zeer zelden nodig zal zijn. 

De Crossfold® thuis uitproberen?

Binnen 24 uur een proefrit!

Vijf fietsroutes in Nederland voor de e-bike

Vijf fietsroutes in Nederland voor de e-bike

Het voordeel van een e-bike voor forensen wordt al vaak benoemd. Het voordeel van een e-bike voor recreanten is nog niet zo belicht. Een e-bike is een uitkomst voor mensen die niet op een ‘standaardfiets’ kunnen fietsen. Ook als je gewoon zin hebt om een stuk te fietsen, is de e-bike een geweldig vervoermiddel.

Waar zijn dan mooie fietsroutes? Nederland barst als fietsland natuurlijk van de fietsroutes, die stuk voor stuk ook te doen zijn met een e-bike. We hebben vijf fietsroutes uitgezocht verspreid over het land waar je kan genieten van de omgeving en, als je dat wil, van de lokale cultuur.

E-bike fietsroute in Noord-Holland

Even ten noordwesten van Alkmaar ligt fietsroute De groeten uit Groet. Deze bijna 35km lange fietsroute begint en eindigt aan de kust in Bergen aan Zee. Je fietst langs Nederlands cultuurgoed dat teruggaat tot 1575 en door een mooi natuurgebied in de duinen. Dit betekent dat er gelegenheden genoeg zijn om even uit te waaien. Op een gewone fiets duurt de route bijna 2,5 uur, maar met de e-bike is dit bijna 2 uur.

E-bike fietsroute in Noord-Brabant

Letterlijk aan de grens met België ligt fietsroute Bijna in België door één van de prachtige natuurgebieden van Noord-Brabant. Met diverse bezichtigingen, prachtig ingerichte tuinen en authentieke bakkertjes is deze route echt genieten. De bijna 38km lange fietstocht is met de e-bike in iets meer dan 2 uur af te leggen, al zal dit gezien alle bezichtigingen flink uit kunnen lopen. De fietsroute begint en eindigt in het dorpje Bergeijk.

E-bike fietsroute in Gelderland

Oostelijk van Arnhem ligt fietsroute Langs Lathum, een tocht van ‘slechts’ 27,5 km langs Lathum en door de gemeentes Westervoort, Duiven, Zevenaar en Giesbeek. Deze route is vooral landelijk van aard met veel landbouwvelden en een paar cultuurhistorische gebouwen. Deze relatief korte fietstocht is met een e-bike in 1,5 uur af te leggen. De route begint het minst pittoresk van alle besproken routes tussen de A12 en AVR-afvalverwerking op de Lathumsedijk. Je zit wel meteen tussen de boerenvelden, dus het startpunt is geen visitekaartje van de complete route.

E-bike fietsroute in Groningen

In het noorden van het land bij Delfzijl ligt een fietsroute van 58 km die je door een groot gedeelte van Noordoost-Groningen heen leidt. Tijdens deze fietstocht kan je de flora en fauna van het Schildmeer ontdekken, de middeleeuwse stad Appingedam en nog veel meer. De langste route die we hier bespreken is met een e-bike in ongeveer 3 uur af te leggen. Het begin- en eindpunt van deze route, het dorpje Termunterzijl, doet ook dienst als vertrekpunt van andere routes in de omgeving.

E-bike fietsroute in Utrecht

In het midden van Nederland vind je de Kasteeltocht, een fietsroute van bijna 46 km die je langs kastelen rondom Bunnik leidt. Naast de landhuizen en kastelen leidt een groot deel van deze route ook door het Nationaal Park De Utrechtse Heuvelrug. De route begint en eindigt bij de parkeerplaats aan de Doornseweg in Leusden. De fietstocht is af te leggen in ongeveer 2,5 uur.

Voordat je gaat fietsen, raden wij aan om de accu’s volledig op te laden en om de opladers mee te nemen. Mocht je ergens wat gaan eten, dan kan je altijd vragen of je daar de accu’s mag opladen. Uiteraard wensen we jullie ook heel veel plezier!

Elektrische vouwfiets, de praktijk van 3 soorten fietsen in 1

Elektrische vouwfiets, de praktijk van 3 soorten fietsen in 1

De Crossfold is een elektrische vouwfiets die drie soorten fietsfuncties in 1 fiets samenbrengt: elektrische fiets, vouwfiets en pedelec. Deze definities bespreken we in Wat is een elektrische vouwfiets?. In dit artikel gaan we het hebben over het fietsen op een elektrische vouwfiets en hoe alle functies hun eigen plek hebben.

In dit voorbeeldscenario bekijken we de fietstocht van de fictieve Klara. Klara is 25, heeft een standaard kantoorbaan, 2 katten en houdt van fietsen. Ze heeft echter ook een hekel aan filerijden, maar toch moet ze een flinke afstand naar haar werk afleggen. Om dit zo prettig mogelijk te laten verlopen, heeft Klara een elektrische vouwfiets, de Crossfold met alle toeters en bellen, aangeschaft.

We zoomen in op de reis die Klara naar haar werk en weer terug naar huis als forens moet maken. De trip naar haar werk begint ’s morgens bij haar huis en gaat in eerste instantie naar het treinstation, zo’n 5 km verderop. Vervolgens zit ze 20 minuten in de trein, waarna Klara nog 10 km moet fietsen voordat ze op kantoor is.

Elektrische vouwfiets als reguliere vouwfiets

Klara begint de dag actief. Bij het pakken van haar elektrische vouwfiets, kiest ze er bewust voor alle elektronische ondersteuning uit te laten. Het is zomer, dus het is ’s morgens licht genoeg om de fietsverlichting uit te hebben. Vol overtuiging en enthousiasme fiets Klara alleen op spierkracht de vrij vlakke 5 km naar het station. Tijdens de rit geniet ze van de natuur in de omgeving en het getjilp van de vogels die druk bezig zijn met het vragen van aandacht.

Elektrische vouwfiets in de trein

Bij het station aangekomen, stapt Klara af en met een druk op de knop vouwt ze de elektrische vouwfiets op. Omdat ze weet dat het ’s morgens druk is, vouwt ze ook de trappers in en doet ze ook het stuur en zadel omlaag. In gevouwen stand rolt de Crossfold nog steeds mee, wat een hoop tilwerk scheelt. Met de fiets aan de hand gaat ze door de toegangspoortjes, stapt in de lift en wacht op het perron op de intercity. Ondanks dat de fiets relatief zwaar is, tilt ze de fiets vrij eenvoudig de trein in.

Na een rit van 20 minuten waarin ze rustig een boekje leest en beleefd op vragen over haar fiets reageert, bereikt ze haar eindstation. Ze tilt haar fiets uit de trein en loopt met de nog opgevouwen elektrische vouwfiets naar de uitgang van het station. Eenmaal buiten het station zet ze het stuur en zadel weer op de goede hoogte en ze klapt de trappers uit. Vervolgens trekt ze aan de vouwknop en binnen een seconde is de Crossfold uitgevouwen.

Elektrische vouwfiets als pedelec

Klara moet nu nog 10km naar haar werk fietsen door een heuvelachtig landschap. Om dit gedeelte van haar reis makkelijker te maken, zet ze de trapondersteuning aan. Ze kiest voor niveau 2 van de vijf. Ze stapt op de fiets en rijdt weg.

Het heuvellandschap bevat een aantal flinke steile heuvels. Wij Nederlanders zouden dit ook nog wel bergen willen noemen, maar het zijn stiekem toch gewoon heuvels. Klara fietst stevig door, maar begint de inspanning intussen wel te merken. Ze schakelt de trapondersteuning omhoog naar 3 door met haar linkerduim op een knop te drukken, want ze wil niet volledig bezweet op haar werk aankomen.

Met nog vijf kilometer te gaan, vindt Klara het genoeg geweest. Ze zet draait aan de gashendel om volledig gebruik te maken van de elektrische vouwfiets.

Elektrische vouwfiets als e-bike

Nu ze de gashendel gebruikt, hoeft Klara niet meer te trappen. Dit komt best goed uit, want ze was net aangekomen bij een flinke heuvel met een paar lastige bochten erin. Ze rijdt rustig omhoog en heeft geen enkel probleem bij de wat scherpere bochten. Bij de afdaling laat ze de gashendel wel los.

Klara geniet van de mooie omgeving waar ze de laatste paar kilometer doorheen rijdt en komt met een grote glimlach op haar gezicht aan op haar werk. Ze stapt af, vouwt de fiets op, zet hem in de fietsenkelder en doet hem op slot. Nog nagenietend van het ritje op haar elektrische vouwfiets haalt ze een bakje koffie en praat met collega’s over de laatste aflevering van Game of Thrones die ze gisteravond heeft gezien.

Mooi, toch, zo’n fietstocht naar je werk? Voor meer informatie over onze elektrische vouwfiets of een vrijblijvende testrit kan je op onze website terecht of ons een mailtje sturen.

Vouwfiets kopen? Vijf tips bij het kopen van een vouwfiets

Vouwfiets kopen? Vijf tips bij het kopen van een vouwfiets

Een vouwfiets kopen is niet meer zo eenvoudig als vroeger. Het aabod en de diversiteit van vouwfietsen is de laatste jaren sterk toegenomen. Steeds meer forenzen verkiezen de vouwfiets boven het drukke OV en ook voor recreanten is de vouwfiets steeds meer een geschikt voertuig om te gebruiken. Deze toegenomen interesse maakt een vouwfiets kopen tot een ware onderneming.

Met de toegenomen vraag naar en mogelijkheden van vouwfietsen is ook het aanbod van vouwfietsen toegenomen. Met zoveel mogelijke fietsen, merken en prijsklassen is het niet meer zo eenvoudig om een vouwfiets te kopen. Daarom bespreken we in dit blog vijf tips die je helpen bij het kopen van een vouwfiets.

Vouwfiets kopen – tip 1: doel van aanschaf

Voordat je gaat kijken naar de verschillende vouwfietsen, is het verstandig om te kijken waarvoor je de vouwfiets gaat gebruiken. Is de vouwfiets alleen bedoeld voor woon-werkverkeer? Zo ja, dan wil je een vouwfiets die snel is op te vouwen, weinig weegt en vrij makkelijk is mee te nemen. De af te leggen afstand is ook van belang. Als je de fiets dagelijks voor een rit van 20km nodig hebt, is een elektrische vouwfiets misschien een optie. Wil je met de vouwfiets offroad gaan, dan wil je voor een stevig model kiezen.

Vouwfiets kopen – tip 2: probeer zelf de vouwbaarheid

Een vouwfiets moet natuurlijk opvouwbaar zijn. Dit lijkt voor zich te spreken, maar er zijn in de loop der jaren verschillende vouwsystemen ontwikkeld. Sommige vouwsystemen hebben een fiets met vijf seconden in- en uitgevouwen. Andere vouwsystemen hebben langer nodig en kunnen, na een periode van oefening, worden in- en uitgevouwen met dertig seconden. Vraag in de winkel om een demonstratie en probeer de vouwfiets zelf ook in of uit te vouwen.

Vouwfiets kopen – tip 3: rijcomfort

Een vouwfiets kopen kan uitlopen op een teleurstellingen als die niet fijn rijdt. Zeker bij elektrische vouwfietsen kan de plaatsing van de motor en de hoogte van het stuur veel invloed hebben op het rijgedrag. Vraag altijd of je een kleine testrit op de vouwfiets mag maken.

Waar wil je op letten? Een verstelbaar stuur en of de maximum hoogte voor jou genoeg is. Hoe fijn zit het zadel, is die in hoogte verstelbaar (en zo ja, hoe ver?), en hoe makkelijk is het om er eventueel een ander zadel op te zetten? Hoe werken de remmen en hoe fijn remt de fiets? Werken de versnellingen prettig en hoeveel zijn er? Hoe draait de fiets?

Vouwfiets kopen – tip 4: prijs-kwaliteitverhouding

Net als bij zoveel andere producten zijn er ook bij de vouwfietsen goedkope en dure fietsen. De goedkope fietsen zijn soms wel oké, maar het gros wordt gemaakt met goedkoop materiaal en hebben een korte levensduur. Helaas is een dure fiets niet per se beter.

De consumentenbond en de ANWB voeren vaak testen uit. Deze testresultaten zijn vaak erg handig om te bepalen wat een goede vouwfiets is. Ook wordt snel duidelijk wat de gemiddelde prijs van een goede vouwfiets is. Bekijk deze testresultaten om onpartijdige informatie in te winnen. Wist je dat de Crossfold een 8,8 scoorde in de test van de ANWB?

Vouwfiets kopen – tip 5: overige en bijkomende zaken

Waar wil je nog meer op letten? Je wil weten hoe zwaar een vouwfiets is, wat belangrijk is voor het dragen. Misschien kan de fiets wel rollen in gevouwen staat, wat ook kan helpen. Is er een open kettingkast en zo ja, kan die je kleding vies maken? Hoe groot of klein is de vouwfiets als die is opgevouwen?

Bij elektrische vouwfietsen wil je bijvoorbeeld het bedieningsgemak nakijken en de actieradius vergelijken. Extra functies, zoals een gashendel met de bijkomende wetgeving of cruise controle, wil je ook van tevoren duidelijk hebben.

Een vouwfiets kopen: de samenvatting

Samenvattend raden we aan om te letten op het vouwmechanisme van de fiets, het gebruiksgemak, hoe fijn de fiets rijdt, de mogelijke extra functionaliteiten, de prijs-kwaliteitverhouding en het uiterlijk. Een vouwfiets kopen is tegenwoordig bijna hetzelfde als thee kopen in de supermarkt: er zijn haast te veel soorten om uit te kiezen.

Hopelijk helpen deze tips je bij het kopen van een vouwfiets. Heb je interesse in onze elektrische vouwfiets en ben je benieuwd naar de rijervaring? Vraag dan een vrijblijvende testrit aan en we nemen zo snel mogelijk contact op voor een afspraak.

De Crossfold® thuis uitproberen?

Binnen 24 uur een proefrit!

E bike vouwfiets, het beste van twee werelden

E bike vouwfiets, het beste van twee werelden

Een e bike en een vouwfiets in één. Idealer kan het haast niet. Fietsen met trapondersteuning of door alleen een gashendel te gebruiken is heerlijk. Diezelfde fiets is ook nog eens in een hokje te stoppen. Daarnaast mag een vouwfiets ook mee in de trein en een e bike vouwfiets dus ook. Het lijkt haast te mooi om waar te zijn, maar dat is het niet.

E bike vouwfiets test

De AWNB test regelmatig vouwfietsen, e bikes en de mogelijke variaties. De e bike vouwfiets werd dus ook getest. Er wordt dan bijvoorbeeld gelet op rijcomfort, vouwgemak, prijs/kwaliteit en ontwerp. Bij zo´n test is het soms wel lastig om de soorten fietsen van elkaar te onderscheiden. Omdat de terminologie over een e bike of elektrische fiets nogal door elkaar wordt gebruikt, gaat dit bij zo’n test veelal op één hoop.

Om verwarring te voorkomen: een elektrische vouwfiets en een e bike vouwfiets hoeven niet hetzelfde te zijn. Technisch gezien is een elektrische vouwfiets een fiets met of zonder gashendel en/of trapondersteuning en een e bike heeft per definitie een gashendel. Deze termen worden door elkaar gebruikt. Daarom raden wij aan om bij het onderzoek doen naar of aanschaffen van een elektrische vouwfiets hier goed op te letten, ook in verband met de wetgeving. Een e bike heeft namelijk een kenteken nodig, maar een elektrische fiets hoeft dat niet. Als het nog steeds verwarrend is, moet je het zo bekijken: een koe heeft vier poten, maar een dier met vier poten hoeft geen koe te zijn.

Terug naar de test. Wanneer scoort een fiets hoog op de test? Als de fiets er stijlvol uitziet, prettig fietst, een goede actieradius heeft, makkelijk te gebruiken is en eenvoudig op te vouwen, zal die een hoge score krijgen. Het kan dus best zijn dat een e bike vouwfiets de hoogste actieradius heeft, maar waardeloos fietst of andersom.

E bike vouwfiets: de Crossfold

Je raadde het misschien al wel, maar in 2013 kwam de Crossfold als beste uit de test. Het was een genot om op te rijden en het unieke vouwsysteem was zeer gebruiksvriendelijk, aldus het testpanel. Een belangrijke bijkomstigheid van de Crossfold is de functie dat de wielen kunnen blijven draaien, zelfs als die is opgevouwen. Zeker bij hellingen of op het perron is dit een zeer welkome functie.

De Crossfold FE16 is in alle betekenis van het woord een e bike vouwfiets. Indien gewenst is hier ook een elektrische vouwfiets van te maken, de gashendel wordt dan uitgeschakeld. Daarnaast beschikt deze e bike vouwfiets ook over een digitaal codeslot, cruise controle en een USB-oplader.

Wil je zelf ook een test uitvoeren met onze e bike vouwfiets? Meld je dan aan voor onze vrijblijvende testrit en we nemen zo snel mogelijk contact op.