Voor- en nadelen van de elektrische vouwfiets

Voor- en nadelen van de elektrische vouwfiets

Voor- en nadelen van de elektrische vouwfiets

De vouwfiets zonder elektrische aandrijving (de reguliere vouwfiets) zien we vaak in het openbaar vervoer voorbij komen. Deze vouwfietsen worden vaak gebruikt door forenzen. Ze fietsen vanuit hun huis naar het station, nemen de fiets mee in de trein en fietsen vanaf het volgende station door naar hun werklocatie. Deze manier van reizen is ideaal voor mensen die ver van hun werk wonen, niet met de auto willen of kunnen gaan, en tegelijkertijd niet in de omgeving van het station of hun werk wonen.

Volkswagen opstap met de fiets

Elektrische vouwfietsen komen we weer meer tegen bij eigenaren van boten, campers en caravans. Deze reizigers willen vaak graag ook leuke fietstochten maken die vaak wat langer van aard zijn dan de stukken die de forenzen moeten afleggen. De elektrische vouwfiets helpt hen dan met trapondersteuning om zo langere afstanden af te kunnen leggen, zonder dat ze daarvoor ruimte hoeven in te leveren. De elektrische vouwfiets wordt dus vaak gebruikt door mensen die lange afstanden willen fietsen, maar niet de mogelijkheid hebben om een volledige (elektrische) fiets mee te nemen.

De voor- en nadelen van de elektrische vouwfiets

Als je de elektrische vouwfiets met een reguliere vouwfiets vergelijkt, ontdek je zowel voor- als nadelen aan de elektrische vouwfiets. We zetten ze hieronder voor je op een rij:

  • Voordeel 1: De elektrische vouwfiets heeft grote voordelen ten opzichte van de reguliere vouwfiets als het op lange afstanden aankomt. Door de trapondersteuning (en eventueel een gashendel zoals de Crossfold heeft) is het met de elektrische vouwfiets gemakkelijker om lange afstanden af te leggen.
  • Voordeel 2: De elektrische vouwfiets is fijner in gebruik met slecht weer. Door de trapondersteuning heb je veel minder last van tegenwind, wat ervoor zorgt dat je niet compleet bezweet op je bestemming aankomt.
  • Voordeel 3: Een elektrische vouwfiets is een stuk sneller. Moet je snel op je bestemming zijn? Zet de trapondersteuning aan en je bereikt met gemak hoge snelheden tot wel 25 kilometer per uur.

Zijn er eigenlijk wel nadelen?

We hebben in bovenstaande overzicht enkele voordelen van de elektrische vouwfiets ten opzichte van de reguliere vouwfiets benoemd. Uiteraard zijn er ook nadelen te ontdekken.

  • Nadeel 1: Een reguliere vouwfiets is een stuk lichter. Zeker als je je vouwfiets vaak mee moet nemen in de trein, is een licht exemplaar heel fijn. Dat is het nadeel van de elektrische vouwfiets: deze hebben al snel twee keer het gewicht van een reguliere vouwfiets.
  • Nadeel 2: Een elektrische vouwfiets kan wat lomper overkomen. Door de motor en de accu is de fiets niet alleen zwaarder, maar neemt vaak ook net wat meer plaats in bezit. Zeker in de trein kun je hierdoor wel eens rare blikken krijgen, omdat je fiets meer plaats in beslag lijkt te nemen dan een reguliere vouwfiets. De elektrische vouwfietsen van tegenwoordig zijn echter zo gemaakt, dat dat dus niet het geval is, maar doordat alles wat massiever is wel zo kan lijken.
  • Nadeel 3: De prijs. De elektrische vouwfiets beschikt over meer onderdelen, zoals de motor en een accu. Deze zijn niet goedkoop. Het is dan ook niet verbazingwekkend dat een elektrische vouwfiets vaak een stuk duurder is dan een reguliere vouwfiets.

Voor wie is de elektrische vouwfiets geschikt?  

landschap om te fietsen

De elektrische vouwfiets is voor iedereen geschikt die veel moet of wil fietsen, en tegelijkertijd de mogelijkheid wil hebben om de fiets zelf mee te nemen. Als je slechts korte afstanden moet fietsen (bijvoorbeeld een paar kilometer naar het station en een paar kilometer naar je werk), dan is een reguliere vouwfiets misschien een beter (en waarschijnlijk goedkoper) advies.

Mocht je echter lange afstanden willen kunnen afleggen, of op een hoger tempo willen fietsen, dan een elektrische vouwfiets een goed idee. Zeker voor reizigers die fietstochten willen maken en niet met complete fietsen willen sjouwen, is de elektrische vouwfiets een uitkomst, net als voor forenzen die wat langere afstanden op de fiets moeten afleggen.

Vijf fietsroutes in Nederland voor de e-bike

Vijf fietsroutes in Nederland voor de e-bike

Het voordeel van een e-bike voor forensen wordt al vaak benoemd. Het voordeel van een e-bike voor recreanten is nog niet zo belicht. Een e-bike is een uitkomst voor mensen die niet op een ‘standaardfiets’ kunnen fietsen. Ook als je gewoon zin hebt om een stuk te fietsen, is de e-bike een geweldig vervoermiddel.

Waar zijn dan mooie fietsroutes? Nederland barst als fietsland natuurlijk van de fietsroutes, die stuk voor stuk ook te doen zijn met een e-bike. We hebben vijf fietsroutes uitgezocht verspreid over het land waar je kan genieten van de omgeving en, als je dat wil, van de lokale cultuur.

E-bike fietsroute in Noord-Holland

Even ten noordwesten van Alkmaar ligt fietsroute De groeten uit Groet. Deze bijna 35km lange fietsroute begint en eindigt aan de kust in Bergen aan Zee. Je fietst langs Nederlands cultuurgoed dat teruggaat tot 1575 en door een mooi natuurgebied in de duinen. Dit betekent dat er gelegenheden genoeg zijn om even uit te waaien. Op een gewone fiets duurt de route bijna 2,5 uur, maar met de e-bike is dit bijna 2 uur.

E-bike fietsroute in Noord-Brabant

Letterlijk aan de grens met België ligt fietsroute Bijna in België door één van de prachtige natuurgebieden van Noord-Brabant. Met diverse bezichtigingen, prachtig ingerichte tuinen en authentieke bakkertjes is deze route echt genieten. De bijna 38km lange fietstocht is met de e-bike in iets meer dan 2 uur af te leggen, al zal dit gezien alle bezichtigingen flink uit kunnen lopen. De fietsroute begint en eindigt in het dorpje Bergeijk.

E-bike fietsroute in Gelderland

Oostelijk van Arnhem ligt fietsroute Langs Lathum, een tocht van ‘slechts’ 27,5 km langs Lathum en door de gemeentes Westervoort, Duiven, Zevenaar en Giesbeek. Deze route is vooral landelijk van aard met veel landbouwvelden en een paar cultuurhistorische gebouwen. Deze relatief korte fietstocht is met een e-bike in 1,5 uur af te leggen. De route begint het minst pittoresk van alle besproken routes tussen de A12 en AVR-afvalverwerking op de Lathumsedijk. Je zit wel meteen tussen de boerenvelden, dus het startpunt is geen visitekaartje van de complete route.

E-bike fietsroute in Groningen

In het noorden van het land bij Delfzijl ligt een fietsroute van 58 km die je door een groot gedeelte van Noordoost-Groningen heen leidt. Tijdens deze fietstocht kan je de flora en fauna van het Schildmeer ontdekken, de middeleeuwse stad Appingedam en nog veel meer. De langste route die we hier bespreken is met een e-bike in ongeveer 3 uur af te leggen. Het begin- en eindpunt van deze route, het dorpje Termunterzijl, doet ook dienst als vertrekpunt van andere routes in de omgeving.

E-bike fietsroute in Utrecht

In het midden van Nederland vind je de Kasteeltocht, een fietsroute van bijna 46 km die je langs kastelen rondom Bunnik leidt. Naast de landhuizen en kastelen leidt een groot deel van deze route ook door het Nationaal Park De Utrechtse Heuvelrug. De route begint en eindigt bij de parkeerplaats aan de Doornseweg in Leusden. De fietstocht is af te leggen in ongeveer 2,5 uur.

Voordat je gaat fietsen, raden wij aan om de accu’s volledig op te laden en om de opladers mee te nemen. Mocht je ergens wat gaan eten, dan kan je altijd vragen of je daar de accu’s mag opladen. Uiteraard wensen we jullie ook heel veel plezier!

E bike vouwfiets, het beste van twee werelden

E bike vouwfiets, het beste van twee werelden

Een e bike en een vouwfiets in één. Idealer kan het haast niet. Fietsen met trapondersteuning of door alleen een gashendel te gebruiken is heerlijk. Diezelfde fiets is ook nog eens in een hokje te stoppen. Daarnaast mag een vouwfiets ook mee in de trein en een e bike vouwfiets dus ook. Het lijkt haast te mooi om waar te zijn, maar dat is het niet.

E bike vouwfiets test

De AWNB test regelmatig vouwfietsen, e bikes en de mogelijke variaties. De e bike vouwfiets werd dus ook getest. Er wordt dan bijvoorbeeld gelet op rijcomfort, vouwgemak, prijs/kwaliteit en ontwerp. Bij zo´n test is het soms wel lastig om de soorten fietsen van elkaar te onderscheiden. Omdat de terminologie over een e bike of elektrische fiets nogal door elkaar wordt gebruikt, gaat dit bij zo’n test veelal op één hoop.

Om verwarring te voorkomen: een elektrische vouwfiets en een e bike vouwfiets hoeven niet hetzelfde te zijn. Technisch gezien is een elektrische vouwfiets een fiets met of zonder gashendel en/of trapondersteuning en een e bike heeft per definitie een gashendel. Deze termen worden door elkaar gebruikt. Daarom raden wij aan om bij het onderzoek doen naar of aanschaffen van een elektrische vouwfiets hier goed op te letten, ook in verband met de wetgeving. Een e bike heeft namelijk een kenteken nodig, maar een elektrische fiets hoeft dat niet. Als het nog steeds verwarrend is, moet je het zo bekijken: een koe heeft vier poten, maar een dier met vier poten hoeft geen koe te zijn.

Terug naar de test. Wanneer scoort een fiets hoog op de test? Als de fiets er stijlvol uitziet, prettig fietst, een goede actieradius heeft, makkelijk te gebruiken is en eenvoudig op te vouwen, zal die een hoge score krijgen. Het kan dus best zijn dat een e bike vouwfiets de hoogste actieradius heeft, maar waardeloos fietst of andersom.

E bike vouwfiets: de Crossfold

Je raadde het misschien al wel, maar in 2013 kwam de Crossfold als beste uit de test. Het was een genot om op te rijden en het unieke vouwsysteem was zeer gebruiksvriendelijk, aldus het testpanel. Een belangrijke bijkomstigheid van de Crossfold is de functie dat de wielen kunnen blijven draaien, zelfs als die is opgevouwen. Zeker bij hellingen of op het perron is dit een zeer welkome functie.

De Crossfold FE16 is in alle betekenis van het woord een e bike vouwfiets. Indien gewenst is hier ook een elektrische vouwfiets van te maken, de gashendel wordt dan uitgeschakeld. Daarnaast beschikt deze e bike vouwfiets ook over een digitaal codeslot, cruise controle en een USB-oplader.

Wil je zelf ook een test uitvoeren met onze e bike vouwfiets? Meld je dan aan voor onze vrijblijvende testrit en we nemen zo snel mogelijk contact op.

Wetgeving voor de e-bike en elektrische vouwfiets

Wetgeving voor de e-bike en elektrische vouwfiets

De wetgeving omtrent elektrische vouwfietsen en e-bikes is geen algemene kennis. Wat de hele zaak extra vertroebelt is een wirwar van terminologie die te pas en te onpas door elkaar wordt gebruikt. Omdat een volledige uitleg van de termen elektrische fiets, e-bike en pedelec te lang wordt, leggen we het hier nog even kort uit.

Een e-bike is een elektrische fiets die kan worden voortbewogen door trapondersteuning of een gashendel. Een pedelec is een elektrische fiets die kan worden voortbewogen door trapondersteuning, maar NIET door een gashendel. De term elektrische fiets wordt wisselend voor beide soorten fietsen gebruikt. Als wij het in dit blog hebben over een elektrische fiets of elektrische vouwfiets, bedoelen wij de pedelec en niet de e-bike.

Regels voor de elektrische vouwfiets

Voor een elektrische vouwfiets gelden wat extra regels vergeleken met de standaardregels voor een (vouw)fiets. Naast de aanwezigheid van werkende remmen, verlichting, reflectoren, etc. moet er ook een grens zitten aan de trapondersteuning. Zodra de fiets een snelheid van 25 km/u heeft behaald, vindt er geen trapondersteuning meer plaats. Zodra de fiets dan weer onder de 25 km/u gaat, wordt de trapondersteuning weer ingeschakeld.

Regels voor de e-bike

De wetgeving voor een e-bike is wat uitgebreider. Dankzij de gashendel wordt de e-bike voor de wet beschouwd als een snorfiets, omdat de e-bike zonder te trappen een snelheid van 25 km/u kan behalen.

Dit betekent ten eerste dat de fiets verzekerd moet zijn en daarom voorzien moet zijn van een kenteken. Deze wettelijke verzekeringsplicht komt neer op een WA-verzekering. Belangrijk is daarbij dat de e-bike wordt verzekerd als gemotoriseerd voertuig en niet als elektrische fiets.

Ten tweede moet de gebruiker in het bezit zijn van een brommercertificaat. Een auto- of motorrijbewijs is natuurlijk ook goed. Dit betekent automatisch dat de gebruiker van de e-bike minimaal 16 jaar oud moet zijn. Omdat de e-bikes tot 25 km/u tot de snorfietsen worden gerekend, geldt er geen helmplicht. Er zijn e-bikes die sneller kunnen en daar gelden dan ook weer andere regels voor. Daar gaan we hier verder niet op in, omdat dit niet van toepassing is op de Crossfold.

Voor een uitgebreide uitleg over de wetgeving en het aanvragen van een verzekering verwijzen u door naar onze uitleg over de wetgeving voor e-bikes.

Bestelmogelijkheden voor de Crossfold

Omdat de Crossfold een elektrische vouwfiets is met ingebouwde e-bikefunctie, zijn alle bovenstaande regels op de fiets van toepassing. Dit wil niet zeggen dat er geen alternatieven zijn. Het is namelijk mogelijk om de Crossfold te bestellen zonder actieve gashendel, dus alleen met de pedelecfunctie. Dan geldt er geen verzekeringsplicht en hoeft de gebruiker niet minimaal 16 jaar oud te zijn. U kunt dan echter ook geen gebruik maken van de gashendel.

Wilt u wel gebruik maken van de gashendelfunctie, maar de Crossfold niet verzekeren, dan mag u de fiets alleen gebruiken op privéterrein en niet op de openbare weg.

Wat maakt de Crossfold uniek?

Wat maakt de Crossfold uniek?

De Crossfold is natuurlijk niet de enige elektrische vouwfiets op de markt. Zoals uit de test van de AWNB bleek zijn er veel verschillende elektrische vouwfietsen. Daaruit bleek ook dat de Crossfold de beste was vanwege o.a. het vouwgemak en rijcomfort. Het moge logisch zijn dat elke elektrische vouwfiets kan vouwen en kan rijden, maar er is maar één Crossfold. Wat maakt de Crossfold uniek? Wat heeft deze elektrische vouwfiets van Synergybikes dat andere elektrische vouwfietsen niet hebben?

Europese primeur

Ten eerste is de elektrische vouwfiets van Synergybikes de eerste in Europa die een Typegoedkeuring RDW heeft ontvangen. Dit betekent dat de Crossfold verkocht mag worden als elektrische fiets, pedelec en vouwfiets. Elk onderdeel van de fiets voldoet aan de eisen voor certificering. De Crossfold heeft de standaard gezet voor alle elektrische vouwfietsen die daarna op de markt zijn gekomen. Een hoge standaard om te halen.

Elektrische fiets, pedelec en vouwfiets in 1

De Crossfold wordt standaard uitgerust met een gashendel, waardoor de vouwfiets onder de noemer elektrische vouwfiets mag vallen. De term pedelec is ook van toepassing, omdat de fiets trapondersteuning heeft. En omdat de fiets ook reguliere versnellingen heeft en kan vouwen, is de Crossfold ook een reguliere vouwfiets. Het wisselen tussen deze drie functies is zeer eenvoudig.

Pedelec – trapondersteuning
De trapondersteuning treedt in werking op moment dat de fiets sneller gaat dan 6 km/u. De mate van trapondersteuning kan middels de knoppen op het stuur worden bepaald.

Elektrische fiets – vooruitgang zonder te trappen
Door aan het gashendel te draaien, wordt de fiets voortbewogen zonder dat er een trapactie nodig is. De elektrische vouwfiets kan een snelheid van rond de 25 km/u behalen op deze manier.

Vouwfiets – trappen zonder elektrische ondersteuning
Als de trapondersteuning uitstaat en er wordt geen gebruik gemaakt van het gashendel, dan is de Crossfold te gebruiken als een reguliere vouwfiets dankzij de 6 Shimano versnellingen. Deze versnellingen werken net zoals bij de andere fietsen met een derailleur: er kan van versnelling worden gewisseld door tijdens het trappen te drukken op de knoppen op het stuur.

“One-Click”-vouwsysteem

Uniek vouwsysteem elektrische vouwfietsZoals je hier kan zien, is het zeer eenvoudig om de fiets op of uit te vouwen. Bij het uitvouwen moet het zadel worden vastgehouden. Vervolgens moet de knop in het midden van het frame van de fiets worden uitgetrokken en de elektrische vouwfiets vouwt uit. Om de fiets op te vouwen, trek je weer aan de knop in het midden van het frame en duw je het zadel naar voren. De Crossfold vouwt dan naar het midden.

Wil je zelf deze heerlijke elektrische vouwfiets uitproberen? Wacht dan niet langer en vraag een vrijblijvende testrit aan!